研发昨日点火成功，杨全放话出去感谢奖金将在最近几天准备好。结果第二天就收到研究组挂名主任孙振华发来的统计资料。
这位孙主任在杨全看来是个合格的催账人员，每次见面不是要钱就是要帐。目标专一，从未改变过，一心为学校赚钱。
杨全把资料转给了袁庆礼让他核对是否准确，如果没问题他将在一周内准备现金。十三位教师研究人员外加五十位学生，奖金各不相同。
杨全不会辜负每位教师付出心血，也不会按平均的方式进行发放。能者就应该享受更多更好的待遇，这就是按劳分配的原则。
自由侠点火成功，没有超预计表太多时间。根据项目进程表，这个时间最多提前一个月。按之前袁庆礼的发言，超一天就是五百块，三十天即为一万五千元。
杨全拿出一万五奖励给十三位教师研究人，平均每人分配一千二三。这个奖金比他们目前两年的工资还多。学生的奖励相比就略显的少，每个人大约分到两三百。
支出最大头是两位领导袁庆礼和常征，俩人各拿了四千八百八十八的红包。
自由侠五分钟运行不代表着一劳永逸，更重要的测试还在后面，实验室数据也不代表着量产也可以达到。
杨全给出袁庆礼三个月的时间，要求解决走出实验室问题。拿着大红包就意味着更多的责任，技术人员也得考虑量产及成本的问题。
采购部负责人刘小康也是袁老师的学生，俩人现在关系既师既同事。杨全很期待接下来俩人的对战，成本是采购部考虑的事，质量是技术部考量的事。
如果协调双方的平衡点不是一件简单的事，这个需要一个不断试探磨合的过程。
杨全现在不止是老板，还是商人，商人最重要的目的是为了赚钱，自由侠发动机顺利量产上路才是终点。
为了防止图纸泄露，资料外带。杨全特意向常征交代了一些事，有些事不得不防，千万别在发生后才想起后悔。
研究组属于金汽制造厂，里面老师及学生多多少少和制造厂有些关联。资料拿到制造厂技术部，分分钟钟就能成为他们的成果。这里毕竟不是扬帆自由发动机厂，没有群众基础的地盘。
125CC发动机研究成功的消息，杨全第一时间向吴浩分享了这一成果。如预料之中一样，吴浩现在忙于攻城略地，只在乎70CC发动机产量及自主化进程，这两件事分别影响着产能和单价。
125CC发动机研发成果已经不属于吴浩了，杨全与他分享无异于打他脸。
一边打他吴浩的脸，一边嘲笑他为什么不再坚持三个月，三个月就可以享受到成果，开花也就在放弃的三个月的时间后。
前十个月里吴浩咬着牙支出，再看不到希望后甩手扔了出去。后三个月接盘侠杨全继续咬牙往里面投钱，但是现在终于看到了希望，开花在即。
熊猫一代上市三个月中销售大卖，一大批商家挥着钞票收货。熊猫一代出厂后转手就可以卖出高价，有关系的就住在吴家村自行车厂转卖手中单据，赚取差价。
但是从巴城庄大壮来消息，建设摩托厂在经过一个月调查后似乎发现了维修部的漏洞。现在零部件产品价格都纷纷调整了一番，之前一千三百元一套的零部件，现在已经卖到一千八百元。
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